應(yīng)清。

“那種感覺就像在飛……這是我能想到的最接近成為超級(jí)英雄的事情。”這是美國(guó)傳奇運(yùn)動(dòng)員埃拉娜·邁耶斯·泰勒對(duì)雪車運(yùn)動(dòng)的描述。

平均時(shí)速100公里，最高時(shí)速160公里，被譽(yù)為“雪上F1”的雪車絕對(duì)是勇敢者的游戲。在中國(guó)雪車國(guó)家隊(duì)中，有這樣一位上海姑娘，她是劉翔的師妹，也是上海首位參加冬奧的女運(yùn)動(dòng)員。

米蘭冬奧會(huì)女子單人雪車項(xiàng)目中，應(yīng)清以4分01秒09的總成績(jī)獲得第12名，隨后搭檔王瑜出戰(zhàn)雙人雪車，最終收獲第22名。

賽后，當(dāng)王瑜哽咽著提及應(yīng)清曾因傷一度考慮放棄時(shí)，這位兩度征戰(zhàn)冬奧的選手只是平靜地回應(yīng)：“相較于最終的排名，共同征戰(zhàn)奧運(yùn)賽場(chǎng)的過程，遠(yuǎn)比結(jié)果更有意義?！?/p>

應(yīng)清。

劉翔小師妹，跨項(xiàng)練雪車

米蘭冬奧會(huì)中國(guó)代表團(tuán)126人的參賽名單中，只有兩位上海運(yùn)動(dòng)員入選。

一位是41歲的冰壺運(yùn)動(dòng)員徐曉明，他也是本屆代表團(tuán)中年齡最大的運(yùn)動(dòng)員，另一位便是雪車運(yùn)動(dòng)員應(yīng)清。

作為一個(gè)南方人，應(yīng)清與雪車的緣分始于2015年。彼時(shí)中國(guó)雪車隊(duì)剛剛成立，而18歲的應(yīng)清，世界里滿是田徑場(chǎng)和跨欄桿。

當(dāng)時(shí)的應(yīng)清師從孫海平，算是劉翔的“小師妹”，主攻百米跨欄項(xiàng)目已經(jīng)4年。“力量很足”“訓(xùn)練刻苦”“善動(dòng)腦筋”是孫海平對(duì)她的評(píng)價(jià)。這個(gè)幾乎沒見過雪的上海姑娘，夢(mèng)想是和師兄劉翔一樣征戰(zhàn)奧運(yùn)。

這一年，北京成功申辦冬奧會(huì)，跨界跨項(xiàng)選材開始，應(yīng)清前往沈陽體育學(xué)院進(jìn)行雪車項(xiàng)目測(cè)試，六十米、投擲鉛球、立定跳遠(yuǎn)等項(xiàng)目測(cè)下來，應(yīng)清的表現(xiàn)都非常出色，很快便被中國(guó)雪車國(guó)家隊(duì)教練一眼相中。

應(yīng)清對(duì)雪車也不抗拒，“我喜歡刺激的項(xiàng)目，沒想太多，就想去試一試?！本瓦@樣，應(yīng)清一步跨進(jìn)了雪車賽道。

應(yīng)清。

從田徑到冰雪項(xiàng)目的轉(zhuǎn)變，對(duì)應(yīng)清而言不是一件容易的事。

“一開始接觸雪車滑行的時(shí)候，總是失誤，經(jīng)常摔，心理壓力很大?！泵鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)，應(yīng)清的回答很是樸素，“滑行方面，就是花時(shí)間去慢慢磨，我會(huì)給自己心理暗示，相信自己可以做到?！?/p>

滑行訓(xùn)練之外，應(yīng)清和隊(duì)友有一個(gè)習(xí)慣，便是開賽前會(huì)徒步走一趟賽道，熟悉每一個(gè)彎道和翻車點(diǎn)。然后安靜坐下，作出打太極一樣的手勢(shì)，這是她在模擬每一個(gè)彎道打舵的感覺。

應(yīng)清成為首個(gè)站上世界杯領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)雪車運(yùn)動(dòng)員。

屢創(chuàng)歷史，為百分之一的速度傾盡全力

在不斷努力下，僅訓(xùn)練一年多的應(yīng)清，便攜手搭檔馬園園亮相2017年德國(guó)國(guó)王湖雪車世錦賽，在女子雙人雪車項(xiàng)目中躋身決賽，獲得第20名，實(shí)現(xiàn)中國(guó)選手在該項(xiàng)目世錦賽的歷史性突破。

北京冬奧會(huì)，應(yīng)清如愿出現(xiàn)在女子雪車的賽場(chǎng)上，攜手隊(duì)友征戰(zhàn)女子單人雪車與雙人雪車兩個(gè)項(xiàng)目，在女子單人雪車比賽中以四輪總成績(jī)4分23秒41位列第九，雙人雪車項(xiàng)目獲得第11名。雖未站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但這是中國(guó)女子雪車隊(duì)首次亮相冬奧會(huì)，應(yīng)清也成為上海歷史首位參加冬奧會(huì)的女運(yùn)動(dòng)員。

應(yīng)清說：“這一路走來大家都不容易，項(xiàng)目從無到有，一切都是慢慢積累起來的。從田徑跨項(xiàng)到雪車，能如愿站在冬奧會(huì)賽場(chǎng)，一路走來我不后悔?！?/p>

每一分積累，都會(huì)在之后收獲回報(bào)。應(yīng)清的收獲年發(fā)生在2023年，那一年的國(guó)際雪車聯(lián)合會(huì)世界杯錫古爾達(dá)站，應(yīng)清兩輪滑行用時(shí)1分47秒10，斬獲女子單人雪車銅牌，她也成為首個(gè)站上世界杯領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)雪車運(yùn)動(dòng)員。

談到成績(jī)，應(yīng)清將功勞歸于雪車團(tuán)隊(duì)的付出：“在電視機(jī)前，你只看到我一個(gè)人在比賽，但我們就像一支車隊(duì)，有教練、技師、隊(duì)醫(yī)、后勤人員……每個(gè)人都為了那百分之一的速度在努力。”

為了這百分之一的速度，往往在比賽開始前一周，應(yīng)清就會(huì)到場(chǎng)地內(nèi)實(shí)地觀察、熟悉賽道，賽后也會(huì)和教練組一起觀看視頻，探討每個(gè)彎角的處理，甚至每個(gè)細(xì)微的抖動(dòng)。

應(yīng)清說，自己更喜歡難度高的賽道：“推車在雪車比賽中至關(guān)重要，我們相比歐美隊(duì)伍，還有較大的差距，難度大的賽道可以縮短這份差距?！?/p>

在那條時(shí)速160公里的雪道上，應(yīng)清仍在追尋屬于自己的“飛行夢(mèng)”。而中國(guó)雪車的未來，也將在她和隊(duì)友們的每一次滑行中，駛向更遠(yuǎn)的地方。