上周末，F(xiàn)1墨爾本揭幕戰(zhàn)塵埃落定之后，上海就已經(jīng)提前進(jìn)入“F1時間”，而隨著3月13日上午11時30分練習(xí)賽的引擎拉響，2026年F1中國大獎賽正式拉開大幕，F(xiàn)1的“中國周”也將被推向最高潮，未來三天，看點(diǎn)拉滿的賽事和以賽車文化串聯(lián)全城的各類活動，將共同打造出最具沉浸式的F1體驗(yàn)，身處這座城市的你，準(zhǔn)備好了嗎？

E看臺回歸，上座人次有望再創(chuàng)新高

從2024年賽事回歸開始，“一票難求”就是中國大獎賽的最真實(shí)寫照，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年，中國大獎賽三天觀賽人次約20萬，2025年，這個數(shù)字上升到22萬，而今年上海國際賽車場的上座人次將再創(chuàng)新高。

本周早些時候，上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理張偉堯接受采訪時透露，為賽事特別打造的豐富票務(wù)產(chǎn)品早已售罄，預(yù)計(jì)三天到場的觀賽人次將會達(dá)到23萬，有望創(chuàng)造近20年的觀賽人次新高。而截至目前，通過購票統(tǒng)計(jì)，其中14%的觀眾是境外觀眾，外省市觀眾占比達(dá)到了74%。

值得一提的是，為了承接廣大車迷的觀賽需求，今年上賽場的容量也進(jìn)一步提升，增設(shè)的E看臺曾經(jīng)是上賽場早期運(yùn)營時搭設(shè)的臨時看臺區(qū)，因?yàn)槭褂媚晗薜狡谝欢缺徊鸪?，今年則作為永久看臺煥新回歸。

澎湃新聞記者實(shí)地觀察，具有極佳的觀賽視角，可以盡覽上賽道11-13號組合彎區(qū)域，而據(jù)官方介紹，回歸的E看臺可容納約5000名觀眾，今年還被打造成為了車迷的專屬應(yīng)援區(qū)，考慮到E看臺所處位置較遠(yuǎn)，為了方便車迷，賽事方特別配備了接駁車服務(wù)，賽事期間，車迷可在P5停車場搭乘免費(fèi)短駁車抵達(dá)看臺。

新規(guī)鼓勵超車，F(xiàn)1世界重新洗牌？

觀眾潑天的熱情對應(yīng)的是F1賽事作為一項(xiàng)競技體育的超強(qiáng)觀賞性，而在2026賽季賽事進(jìn)入到了一個新周期，為本就緊張刺激的比賽又增加了更多的看點(diǎn)。

一方面，今年車隊(duì)體量擴(kuò)容，隨著奧迪（前身為索伯車隊(duì)）和凱迪拉克車隊(duì)的加盟，車隊(duì)總數(shù)來到11支，相較而言，對比賽產(chǎn)生最直接影響的是全新規(guī)則的引入。

首先，新賽季賽車的內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)極速情況下的動力分配可以達(dá)到50比50，這個變化可以為賽車帶來額外的動能，但由于電池容量有限，車手必須在剎車、松油門階段頻繁進(jìn)行電力回收。

此外，過去俗稱的DRS（尾翼減阻）被主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)所取代，進(jìn)而誕生了所謂的“直線模式”和“超車模式”，理論上超車變得更加容易。

再者，車身結(jié)構(gòu)更加簡化：賽車長度縮短、寬度收窄，底板設(shè)計(jì)優(yōu)化以抑制亂流，輪胎寬度縮減，拱形輪罩消失，整車重量進(jìn)一步降低。這意味著在同等寬度的賽道上，車手相比過去擁有了更大的空間，能夠有更多走線選擇，纏斗與超車的頻率勢必會增加。

來自國際汽聯(lián)的官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在版本更新后，一場比賽就出現(xiàn)了125次超車動作，去年的比賽超車次數(shù)僅為45次。更讓人意想不到的是，F(xiàn)1圍場仿佛突然就重新洗牌了，揭幕戰(zhàn)梅賽德斯車隊(duì)一枝獨(dú)秀包攬前兩名，過去兩個賽季頗為強(qiáng)勢的邁凱倫突然變得疲軟，上賽季的年度總冠軍諾里斯只拿到第五名，而排在他身后的是紅牛的四屆年度冠軍維斯塔潘。

新規(guī)引入，F(xiàn)1圍場內(nèi)有些喜憂參半的意思。來到上海的拉塞爾親口透露，車隊(duì)為了這套新引擎已經(jīng)足足研發(fā)了四年，揭幕戰(zhàn)站上領(lǐng)獎臺的法拉利車手勒克萊爾在接受采訪時則明確指出，“與之前的幾代賽車相比，現(xiàn)在的賽車并沒有對車手身體機(jī)能帶來更多的挑戰(zhàn)，但在頭腦和心理方面，你需要在比賽中管理更多東西，進(jìn)行更復(fù)雜的操作?！?/p>

目前看來，并非所有人都喜歡新規(guī)，諾里斯就表示：“F1已經(jīng)從最出色的賽車變成了最糟糕的賽車?！本S斯塔潘也被描述為非常反感新規(guī)，因?yàn)檫@改變了他過往純粹的全力駕駛狀態(tài)——過彎時盡可能晚地剎車，盡可能早地加速。

上海知名賽車評論員葉飛接受澎湃新聞采訪時，也展望了新規(guī)下的中國大獎賽，根據(jù)上賽道的特性，他做了相應(yīng)的解讀，“（上賽道）1.2公里的直道，電力肯定是不夠用的，好在6號彎、9號彎、11號彎幾個重剎點(diǎn)，可以用來收集電量，賽事非常考驗(yàn)各隊(duì)對于新規(guī)的適應(yīng)以及相應(yīng)的策略，從首戰(zhàn)來看，梅奔還是具有很大優(yōu)勢?！?/p>

歡迎周冠宇回家

新賽季中國車手周冠宇加盟F1新軍凱迪拉克，將作為車隊(duì)的儲備車手參與全年的F1大獎賽，雖然并非正賽車手的身份，但身處圍場之中的周冠宇依然是中國主場車迷的最愛。

作為今年賽事配套活動格子旗嘉年華的核心亮點(diǎn)之一，位于徐匯西岸的“尋找周冠宇”主題沉浸式展覽，凸顯個人印記，將賽車激情與城市文化深度融合，連日來已經(jīng)吸引了眾多車迷前來打卡。

展覽以周冠宇的成長歷程為主線，通過“夢想的搖籃”“通往F1的階梯”“歷史與榮光”“蓄勢與未來”四大篇章，系統(tǒng)呈現(xiàn)中國首位F1車手從愛好卡丁車的上海少年到征戰(zhàn)世界頂級賽事的非凡軌跡，3月10日，周冠宇本人現(xiàn)身格子旗嘉年華現(xiàn)場，與車迷熱情互動，也宣告著“尋找周冠宇”主題展覽正式開啟。

值得一提，今年的格子旗嘉年華創(chuàng)新推出了“超級駕照”特色集章本。該產(chǎn)品就以周冠宇的Q版形象為核心設(shè)計(jì)元素，內(nèi)含專屬“周冠宇限定章”集章機(jī)制，持照用戶不僅可在本屆嘉年華四大核心會場完成沉浸式打卡，還可享受餐飲、零售、文娛消費(fèi)等專項(xiàng)禮遇。通過“一照通行、多點(diǎn)聯(lián)動”的創(chuàng)新模式，構(gòu)建文旅商體展深度融合的沉浸式賽車文化消費(fèi)新場景。

過去幾日，周冠宇參與了諸多與賽事以及賽車文化推廣相關(guān)的活動，在線下這位為中國賽車運(yùn)動創(chuàng)造歷史的小伙子與車迷面對面暢談，周冠宇表示，“我的目標(biāo)依然是爭取回到正賽車手行列。”看到上海乃至從全國各地趕來的熱情車迷，周冠宇非常觸動，“一項(xiàng)運(yùn)動需要破冰者，我感謝自己做的這些事情都被大家所看到。”

隨著賽事的正式打響，未來三天親臨上海國際賽車場的廣大車迷有希望見到周冠宇的身影，按照他自己的說法，目前的工作主要是在隊(duì)內(nèi)參與模擬器的工作，而身處主場，周冠宇是否會被車隊(duì)賦予更多的角色也等待大家親眼見證。

比賽之外看什么？玩什么？

時至今日，F(xiàn)1中國大獎賽已經(jīng)不只是一項(xiàng)賽事，以賽事為核心的全城聯(lián)動，推出了豐富多元的相關(guān)活動，為廣大車迷、游客以及本地市民奉上的是一場融合賽事、文化、旅游、商業(yè)與生活方式的沉浸式全民狂歡。

3月13日，2026年F1中國大獎賽開賽，作為格子旗嘉年華的一部分，嘉定上賽場外的汽車文化節(jié)也同步開啟。現(xiàn)場展示上海汽車博物館帶來的經(jīng)典“老爺車”、安亭文旅站臺的巨型賽車裝置和賽車相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品、復(fù)古車和賽車模擬駕駛……一系列活動設(shè)計(jì)將滿足車迷除觀賽之外的文娛體驗(yàn)。

賽事只有三天，而“第十八屆上海汽車文化節(jié)”將持續(xù)至5月5日，嘉定將推出30項(xiàng)重點(diǎn)主題系列活動，持續(xù)開展百余場汽車文化體驗(yàn)活動。嘉定區(qū)文旅局副局長金芬介紹，“除了F1中國大獎賽，我們還有一系列的體驗(yàn)活動，凡是購買新車的消費(fèi)者，都能獲得我們區(qū)級最高5000元的消費(fèi)補(bǔ)貼，還能夠享受景區(qū)景點(diǎn)的門票減免等一系列優(yōu)惠，在南翔、朱家角、泗涇、楓涇等古鎮(zhèn)，我們也會開展古董車進(jìn)古鎮(zhèn)的活動?！?/p>

事實(shí)上，不僅僅是上海國際賽車場所在的嘉定，F(xiàn)1的熱浪已經(jīng)席卷全城。以與嘉定相鄰的普陀區(qū)為例，環(huán)球港、環(huán)宇城等大型商圈內(nèi)，F(xiàn)1官方授權(quán)商品、賽車模型展區(qū)已經(jīng)布置在顯要位置，成為親子家庭、年輕車迷的購物熱門選擇。普陀區(qū)文旅局資源推廣科副科長解毅介紹，區(qū)內(nèi)多家酒店和餐飲企業(yè)也推出了F1主題優(yōu)惠。這是一個縮影，目前上海各區(qū)都在整合資源打造相關(guān)產(chǎn)品，可以說，身處上海，F(xiàn)1無處不在。

格子旗嘉年華依然是賽事之外最受車迷歡迎的活動，除了嘉定上賽場，今年格子旗嘉年華主場還首次延伸至徐匯西岸、虹口北外灘和寶山濱江，圍繞幾大體驗(yàn)活動將成為車迷們乃至廣大市民的打卡勝地。

徐匯西岸的“尋找周冠宇”主題展覽注定是車迷不容錯過的體驗(yàn)內(nèi)容；在虹口北外灘分會場，則首次引入卡丁車項(xiàng)目，覆蓋3月13日至15日，體驗(yàn)場次從日間場（6點(diǎn)至22點(diǎn)）到通宵場（22點(diǎn)至6點(diǎn)），為愛好者解鎖24小時不打烊的卡丁車體驗(yàn)；在寶山濱江分會場，以“巨物降臨、燃擎挑戰(zhàn)”作為主題，落地了巨型賽車頭盔、海上巨型氣膜等裝置，打造出極具視覺沖擊力的競速地標(biāo)，豐富的配套活動也為市民朋友提供了一站式賽車文化體驗(yàn)。尤其值得一提的是，當(dāng)下還有10輛傳奇超跑空降現(xiàn)場，其中就包括《鋼鐵俠》系列電影中托尼-斯塔克的座駕奧迪R8以及全球限量150臺的蘭博基尼Gallaroo STS。

不同的分會場各自精彩之外，3月13日至15日，2026格子旗嘉年華定制游船項(xiàng)目將聯(lián)動兩大分會場，從虹口北外灘到徐匯西岸，全程95分鐘，外灘萬國建筑群，陸家嘴三件套，徐匯濱江天際線……申城最美麗的濱江盡收眼底，讓賽事體驗(yàn)與城市生活融為一體。

如此豐富的賽事和體驗(yàn)活動一同構(gòu)成了F1中國大獎賽的魅力畫卷，身處其間，你會發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1中國大獎賽是速度與激情的競技，也是一場城市嘉年華，更像是這一周上海這座城市獨(dú)有的生活方式。