3月15日，上海，2026 F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽與中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)(AWE 2026)同時(shí)落幕。兩場(chǎng)盛宴分別以速度與科技彰顯人類(lèi)對(duì)極限的追求，在這兩場(chǎng)盛宴中一個(gè)來(lái)自中國(guó)的兩輪智造品牌——SKYMOTOR首驅(qū)重磅亮相，成為兩場(chǎng)活動(dòng)不容忽視的亮點(diǎn)。其中，F(xiàn)1賽事首驅(qū)全網(wǎng)曝光量10億+，F(xiàn)1展位線下觸達(dá)人數(shù)超23萬(wàn)。

智造實(shí)力：從賽道幕后到展臺(tái)C位

賽事期間，SKYMOTOR首驅(qū)全方位展現(xiàn)了中國(guó)智造的硬核實(shí)力。

作為本次大賽官方指定的“賽事輔助智能出行伙伴”，由Sz110、Y3 95C New、K95C MAX三款主力車(chē)型組成的20輛SKYMOTOR智能電動(dòng)車(chē)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，憑借其靈活機(jī)動(dòng)的特性，有效覆蓋了傳統(tǒng)車(chē)輛難以覆蓋的安全死角，為賽事安全織就了一張縝密的守護(hù)網(wǎng)。其中，Sz110是行業(yè)首款S級(jí)新國(guó)標(biāo)，搭載航空級(jí)鎂合金車(chē)身、無(wú)感解鎖、5英寸TFT智能儀表等越級(jí)配置；Y3 95C New定位“全能輕奢電摩”，搭載2300W峰值功率電機(jī)，起步快、爬坡強(qiáng)，超越主流性能車(chē)約10%-20%；K95C MAX作為高性能電摩的代表，搭載3400W峰值功率電機(jī)和汽車(chē)級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都能及時(shí)響應(yīng)。三款車(chē)型各司其職，共同構(gòu)建起一套高效、智能的賽事保障體系。

在觀眾視線不及的賽道幕后，SKYMOTOR首驅(qū)憑借其硬核技術(shù)賦能賽道，構(gòu)筑起一道智慧防線。其旗下旗艦車(chē)型“暴風(fēng)者X二代”所搭載的智能電子阻尼系統(tǒng)與全場(chǎng)景整車(chē)控制技術(shù)，能夠通過(guò)對(duì)駕駛行為的持續(xù)學(xué)習(xí)與場(chǎng)景自適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化和智能化，讓科技真正服務(wù)于人。在此次合作中，這一技術(shù)被創(chuàng)新性地延伸至賽事輔助車(chē)輛的智能調(diào)度與安全管控，將源自中國(guó)的智能出行方案，深度注入F1這一世界知名賽事，貢獻(xiàn)了獨(dú)具價(jià)值的“中國(guó)智慧”。

與此同時(shí)，位于商貿(mào)區(qū)的品牌展臺(tái)同樣人氣高漲，迎來(lái)超23萬(wàn)人次到訪?，F(xiàn)場(chǎng)展出的“賽事輔助智能出行伙伴”同款車(chē)型——Y3 95C New電摩與Sz110電自，憑借其出色的設(shè)計(jì)理念與前沿技術(shù)，成為現(xiàn)場(chǎng)觀眾爭(zhēng)相體驗(yàn)的焦點(diǎn)。前者憑2300W峰值功率電機(jī)、115公里長(zhǎng)續(xù)航及TCS牽引力控制系統(tǒng)，被車(chē)迷譽(yù)為兩輪界的“六邊形戰(zhàn)士”；后者憑借一體成型的機(jī)甲美學(xué)與智能科技配置，精準(zhǔn)俘獲了都市年輕用戶的青睞，在上海市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。

雙向奔赴：速度信仰與技術(shù)執(zhí)念的同頻共振

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，首驅(qū)科技總裁楊曉受邀參與央廣網(wǎng)、新華網(wǎng)、東方體育日?qǐng)?bào)、上?？萍嫉葯?quán)威媒體專(zhuān)訪，央視、新華社、新民晚報(bào)、界面新聞、財(cái)聯(lián)社等媒體表示對(duì)首驅(qū)的持續(xù)關(guān)注。

當(dāng)被問(wèn)及為何選擇與F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽攜手，楊曉表示，“F1的‘心臟’，其實(shí)和我們兩輪電動(dòng)車(chē)的邏輯越來(lái)越像了。”F1賽車(chē)搭載的是一套1.6TV6混合動(dòng)力系統(tǒng)，既有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的高轉(zhuǎn)速，也有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的即時(shí)爆發(fā)力。而在2026年新規(guī)下，電能的占比將大幅提升，電機(jī)功率幾乎是現(xiàn)在的三倍，真正實(shí)現(xiàn)油電“對(duì)半開(kāi)”?！斑@意味著，誰(shuí)能更聰明地管理和使用電能，誰(shuí)就能在賽道上占得先機(jī)?！睏顣哉f(shuō)，“F1正變得越來(lái)越‘智能化’，而這恰恰是首驅(qū)最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?！?/p>

與此同時(shí)，對(duì)安全的重視也是F1賽事與SKYMOTOR首驅(qū)共同的底色。目前SKYMOTOR首驅(qū)研發(fā)人員占比超70%，以近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守著世界第一的研發(fā)水準(zhǔn)。暴風(fēng)者X二代采用F1同款碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)液、鎂合金鍛造輪轂及4130鉻鉬鋼管，構(gòu)筑全鏈路安全體系。Y3 95C New和Sz110標(biāo)配毫秒級(jí)TCS牽引力制動(dòng)系統(tǒng)與傾倒檢測(cè)功能，將賽道級(jí)安全冗余轉(zhuǎn)化為日常防護(hù)。“我們認(rèn)為安全是最大的豪華。我們會(huì)繼續(xù)深耕安全研發(fā)，朝著‘車(chē)適應(yīng)人’的目標(biāo)穩(wěn)步走，用中國(guó)智造為全球兩輪出行保駕護(hù)航?！睏顣詮?qiáng)調(diào)道。

究其本質(zhì)，“兩者都將‘革新與自我突破’刻進(jìn)了品牌基因?！睏顣哉f(shuō)，“這份對(duì)技術(shù)純粹的熱愛(ài)，是雙方能夠跨越賽道與街道的界限，最終走到一起的根本原因?！盕1代表著人類(lèi)對(duì)地面極速的終極探索，而SKYMOTOR首驅(qū)則始終將“探索出行的無(wú)限可能”作為品牌使命，致力于將這份對(duì)速度與技術(shù)的精神，注入到兩輪出行的每一處細(xì)節(jié)之中。

SKYMOTOR首驅(qū)的亮相，讓F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽多了一份來(lái)自中國(guó)智造的深意。從展臺(tái)上的產(chǎn)品展示，到賽道幕后的技術(shù)賦能，再到與F1精神的高度契合，SKYMOTOR首驅(qū)已然證明：中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)不僅能夠打造出征服消費(fèi)者的智能產(chǎn)品，更有能力參與定義全球智慧出行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。