最近德轉(zhuǎn)更新了西甲球員身價，并排出了一套西甲最貴陣容。姆巴佩和亞馬爾同為2億歐元，維尼修斯和佩德里都是1.5億歐元，貝林厄姆1.4億歐元，巴爾韋德1.2億歐元，光是中前場這幾個人，身價就已經(jīng)高得嚇人。單看總身價，這套陣容確實很夸張，但身價高不等于位置搭配就一定最順，也不等于實戰(zhàn)表現(xiàn)就一定最強(qiáng)。把這些高身價球員放到同一套首發(fā)里，前場、中場、后防的真實戰(zhàn)斗力，真的和身價排序一樣靠譜嗎?

門將

加西亞 | Joan GARCíA

國籍：西班牙

年齡：24歲

俱樂部：巴塞羅那

身價：4000萬歐元

變化：上漲1000萬歐元

后衛(wèi)

卡雷拉斯 | álvaro CARRERAS

國籍：西班牙

年齡：22歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：6000萬歐元

庫巴西 | Pau CUBARSí

國籍：西班牙

年齡：19歲

俱樂部：巴塞羅那

身價：8000萬歐元

懷森 | Dean HUIJSEN

國籍：西班牙

年齡：20歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：6500萬歐元

變化：下跌500萬歐元

阿諾德 | Trent ALEXANDER-ARNOLD

國籍：英格蘭

年齡：27歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：6500萬歐元

變化：下跌500萬歐元

中場

佩德里 | Pedri

國籍：西班牙

年齡：23歲

俱樂部：巴塞羅那

身價：1.5億歐元

變化：上漲1000萬歐元

貝林厄姆 | Jude BELLINGHAM

國籍：英格蘭

年齡：22歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：1.4億歐元

變化：下跌2000萬歐元

巴爾韋德 | Federico VALVERDE

國籍：烏拉圭

年齡：27歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：1.2億歐元

前鋒

維尼修斯 | Vinícius JúNIOR

國籍：巴西

年齡：25歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：1.5億歐元

姆巴佩 | Kylian MBAPPé

國籍：法國

年齡：27歲

俱樂部：皇家馬德里

身價：2億歐元

亞馬爾 | Lamine YAMAL

國籍：西班牙

年齡：18歲

俱樂部：巴塞羅那

身價：2億歐元

前鋒組：最強(qiáng)，問題也最明顯

這組前鋒的個人能力是整套陣容里最狠的一檔。姆巴佩本賽季西甲23場23球4助，已經(jīng)把中路終結(jié)點的位置坐穩(wěn);亞馬爾24場14球9助，進(jìn)球和最后一傳都在頂級區(qū)間;維尼修斯27場9球5助，聯(lián)賽數(shù)據(jù)不如前兩人那么猛，但左路突破、推進(jìn)和單點爆破還是最有威脅的武器之一。

但這組也不是完全沒毛病。姆巴佩和維尼修斯都更習(xí)慣往左路、左肋活動，真放在同一套首發(fā)里，左側(cè)空間會有重疊;亞馬爾在右路能拉開寬度，也能送最后一傳，所以他反而是最能讓前場結(jié)構(gòu)順起來的那個。簡單說，前鋒組上限最高，但磨合難度也是最大的。

中場組：最完整，最能托住陣容平衡

中場這三個人的分工很清楚。佩德里本賽季20場2球7助，主要負(fù)責(zé)控球和梳理;貝林厄姆18場4球3助，負(fù)責(zé)前插、對抗和禁區(qū)前沿連接；巴爾韋德27場3球7助、2219分鐘，是這套陣容里覆蓋面積最大、出勤也最穩(wěn)的那個。

這組最硬的地方，不是誰的數(shù)據(jù)最炸，而是三個人把節(jié)奏、跑動、對抗和推進(jìn)都補(bǔ)齊了。佩德里讓球權(quán)運轉(zhuǎn)更順，貝林厄姆能把對抗強(qiáng)度頂上去，巴爾韋德則把攻防轉(zhuǎn)換和邊路補(bǔ)位兜住，所以中場是這套陣容里最穩(wěn)的一組。

后防組：有天賦，有產(chǎn)出，但波動最大

后防不是沒實力，反而數(shù)據(jù)挺硬。卡雷拉斯23場2球2助、1971分鐘，已經(jīng)不是只會來回跑的邊后衛(wèi);庫巴西本賽季2016分鐘，基本是后場固定主力;懷森20場2球2助、1499分鐘，身高195厘米，定位球和正面防守都有存在感;加西亞22場1980分鐘，完成59次撲救和15次封擋，門將位置本身并不拖后腿。

但后防也是最容易被針對的一組。卡雷拉斯本賽季5黃1紅，懷森也是5黃1紅，說明這條線侵略性夠強(qiáng)，可吃牌和失位風(fēng)險也更高;再加上這幾個人整體偏年輕，順風(fēng)局看起來很先進(jìn)，真碰到連續(xù)沖擊和反復(fù)打身后，穩(wěn)定性還是不如中前場。

整體判斷

一句話說，這套陣容的排序很清楚：前鋒最能決定比賽，中場最能保穩(wěn)定，后防最容易出波動。 真打硬仗，關(guān)鍵不在前面夠不夠強(qiáng)，而在后面能不能一直頂住。