經(jīng)濟觀察報記者 張曉暉 王雅潔

“極致熱愛（EXTREME PASSION）”——在位于重慶機場附近的張雪機車工業(yè)有限公司（下稱“張雪機車”）的廠房上方，赫然寫著這個醒目的標語。

2026年3月30日下午，張雪機車的創(chuàng)始人張雪在這里，接受了經(jīng)濟觀察報在內的媒體團的群訪，回答了外界感興趣的諸多問題。

就在北京時間2026年3月28日晚，當張雪機車（ZXMOTO）賽車手葡萄牙站奪冠的那一刻，身在重慶，組織大伙通過視頻觀賽的張雪，激動得淚流滿面。只見他沖到臺上揮舞國旗，朝天怒吼：

“我們贏了！”

張雪機車是中國摩托車品牌。在WSBK（世界超級摩托車錦標賽）WorldSSP組別第一回合正賽，葡萄牙站中量級組別中，由法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪820RR-RS賽車連續(xù)兩回合奪冠，領先優(yōu)勢達3.685秒（媒體報道多四舍五入為4秒），打破杜卡迪、雅馬哈等國際品牌長期壟斷，創(chuàng)中國摩托車品牌在該賽事的歷史首冠。??

這意味著，初中畢業(yè)的張雪造出了世界第一的機車。傳奇的是——張雪機車成立至今，也不過短短的兩年時間。

張雪機車成立于2024年4月2日，注冊資本金為6540萬元，目前有5個股東，張雪是大股東，持股73.39%。

張雪機車的工廠，占地面積不大，廠房可以一眼望穿，廠里放著黑白兩色賣得最好的車型500RR（500RR是張雪機車的主力車型）。當然，這里還有本次葡萄牙站奪冠的量產(chǎn)車原型820RR（參賽車輛型號為820RR-RS），機車上面的“ZXMOTO”噴涂格外耀眼醒目。

本次奪冠的量產(chǎn)車原型820RR 張曉暉/攝

為什么能快4秒？

外界最關心的一個問題是：關于葡萄牙站奪冠的這輛張雪機車（820RR-RS），為什么能夠比第二名快了近4秒？

張雪說：“快4秒不是絕對值，我們說贏了是事實。為什么說它能快4秒，其實它重新跑一次不一定是4秒，這一場為什么會快近4秒呢？因為他（賽車手）出去以后，第二圈就完全一個人在場上跑了，沒有受到任何干擾。這個時候，他就完全可以按照自己的節(jié)奏，自己的路線，每一個彎都是過得最好的，每一個圈速都是最佳圈速，所以速度就會越拉越遠。后面的車手為什么會越拉越遠，因為后面的車手要思考旁邊的車輛，從左邊超還是從右邊超，互相提防對賽車手是有干擾的，賽車手再去做決策，多少就會有影響，這是4秒的主要原因?！?/p>

張雪說：“我們的車子在同等排量下，馬力是最大的，重量是最輕的，底盤重心也是最低的。這輛車的防下蹲角是可調的，比如這一站比賽是雨天，我就給它調整防下蹲角，改成另外一種狀態(tài)，在發(fā)車的時候，后輪發(fā)力就會提升。相當于這個車的可調范圍更大，可以根據(jù)不同的車手駕駛習慣和場地的大小做調整?！?/p>

創(chuàng)業(yè)心扉

張雪出生于1987年。他初中畢業(yè)時，同學問他要去干什么，他回答說修摩托車，同學們都在笑。在別人看來，修摩托車是非常沒有出息的夢想，但是張雪知道，這是他只要動手就能做的事。他心里真正的夢想，沒有說出來，因為說出來也沒用，初中畢業(yè)的他實現(xiàn)不了。

他沒有說出來的夢想是成為一名摩托車賽車手。跑了幾年賽車，直到把自己的積蓄花個精光之后，張雪發(fā)現(xiàn)自己啥都不會，只會修摩托車。他也不愿意去其他行業(yè)，就去了浙江的一家摩托車工廠工作。2013年，張雪來到重慶，決心自己創(chuàng)業(yè)。

面對媒體鏡頭，張雪說，他其實性格里的一根筋占50%，另外一個就是他沒有想過要去做其他事情。一開始做就做下去，哪怕十年沒做好，就繼續(xù)做，核心還是自己喜歡摩托車。

聲名鵲起之后，張雪給自己定了一個目標：十年時間，把張雪機車做到世界級別，TOP10（前十）。他說，現(xiàn)在張雪機車處在國內第八，今年應該能進到中國前三。

至于公司為什么叫“張雪機車”，張雪是這么說的：“在我的概念里，不管名字多好聽，只要產(chǎn)品低端，品牌永遠高端不了。當產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，我隨便起一個名字都行，就用張雪也可以。等我以后贏得所有比賽冠軍，它可能就是一個頂級符號，名字不重要。當然，用自己的名字，簡單、好記、方便?！?/p>

信心源于自己

在場記者問了張雪一個很尖銳的問題：你的學歷是什么？初中畢業(yè)嗎？你的自信心源于哪里？

張雪坦承，自己是初中學歷。他說：“我?guī)资暌恢痹趶氖逻@個工作。一天學一個知識，日積月累都可以成為博士了。一年365天，我只有5天時間休息，一天里除了吃飯睡覺，剩余的時間都在琢磨摩托車，我工作的時間是其他人的兩倍，相當于我在摩托車行業(yè)擁有40年經(jīng)驗?！?/p>

張雪對整個摩托車產(chǎn)業(yè)鏈全流程都了如指掌：從逆向、研發(fā)、采購、質檢、制造到售后，他全都做過。張雪說：“我知道怎樣才能做好一臺車。我足夠了解、足夠專業(yè)、又足夠努力，肯定能做好。”

他用了更為夸張的方式形容自己在摩托車行業(yè)的知識積累：友商隨便從公司挑出10個人，張雪一個人跟他們10個人對答，每人提100個問題，一定是張雪把他們問倒，而不是他們把張雪問倒。他們10個人還要討論、決策，張雪說自己一個人就能決定，效率更高。

張雪會把全球最頂尖的產(chǎn)品全部買回來，拆解、學習。他說“但我們不是復刻，復刻沒有任何意義。我們的工程師要完全讀懂設計制造這個產(chǎn)品的工程師的想法，讀懂了以后，就相當于那個團隊教了我們一次。我們每年日復一日都在這么做，自己的經(jīng)驗也會慢慢增長?！?/p>

現(xiàn)在張雪機車賣4萬元人民幣的500RR機車，對標歐美的頂級摩托車，大概是10萬—15萬元人民幣價位。

關于公司未來的戰(zhàn)略布局，張雪說：“歐洲市場我們基本上簽完了，國代（國內代理）都已經(jīng)簽完了?！?/p>

張雪介紹企業(yè)的中長期目標，十年之內進入摩托車品牌世界前十，現(xiàn)在已經(jīng)用了兩年，就變成八年之內了；近一年的目標，今年（2026年）要做到中國前三；三年以內，做到中國第一。

交流到最后，張雪說，這次采訪之后，他打算不再接受記者采訪，因為接受采訪實在“太花費精力，無法讓自己好好地專注于產(chǎn)品之上。”

（作者 張曉暉）

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張曉暉

資本市場部記者 從事新聞行業(yè)超過12年，專注于時政、公司新聞報道，擅長采訪、調查、取證和突破。2006年起在經(jīng)濟觀察報華東新聞中心（上海）工作，2008年派駐重慶，負責西南地區(qū)新聞報道。常駐重慶。