言詠/文 張雪和他的同名品牌“張雪機車”徹底火了。在葡萄牙舉行的世界超級摩托車錦標賽（WSBK）中，其賽車一舉奪取中量級組別冠軍。這是中國摩托車制造商在這一頂級賽事中的首個分站冠軍。

一段20年前的舊視頻在網(wǎng)絡流傳。人們看到19歲的張雪，那個青澀、執(zhí)著、透著一股狠勁的青年，在雨雪中拼命纏住湖南衛(wèi)視的記者，只為獲得上鏡機會。他需要被關(guān)注，才有機會進車隊，追逐騎手夢。20年后，張雪未能親自走上賽道，但他制造的車替他圓了當年夢想。“熱愛可抵歲月漫長”，這句話在此有了具象的含義。在一個崇尚現(xiàn)實的時代，理想主義的燭火重新被點燃。

很長時間里，我們羞談熱愛。在選科、升學、填報志愿、找尋工作等人生重大關(guān)口，興趣在考量權(quán)重上往往不值一提。對缺乏背景的普通人，“穩(wěn)妥”似乎是唯一的出路。沒有豐厚的家底支撐，哪里還有資格談理想？

面對張雪的故事，人們?nèi)詴瘩g：這只是特例。一百個追夢青年里，也難出一個張雪。這話沒錯。但這并不削弱“熱愛”本身的力量。讓人有所熱愛，比什么都重要。那種從心底涌出的動力，足以抵御任何困難。也只有在熱愛里，生命的豐盈與堅韌才能得以充分展現(xiàn)。

那條更穩(wěn)妥的路，或許仍是多數(shù)人的選擇。但當有人確信自己所愛，并敢于起身追逐時，這份勇氣理應得到贊許、尊重與鼓勵，而非嘲諷、輕視甚至扼殺。這應成為一種社會共識，因為熱愛所激發(fā)的能量，不僅能引領(lǐng)個體抵達人生的巔峰，更是人類社會中極為寶貴的財富。創(chuàng)新與突破往往由此涌現(xiàn)，倘若整個社會都以求穩(wěn)為唯一準則，那注定會失去生機與活力。

就此而言，張雪的故事，其更大的意義或許在于“糾偏”。它讓人們看到，那些從功利的角度看來無用的東西，仍有著巨大的價值。

年輕人對熱愛的追尋，更要被鼓勵。因為，如果在最該無畏的年紀就被規(guī)訓，不敢追求夢想或者從未有過夢想，那是一種更深的悲哀。遺憾的是，當下的教育環(huán)境，以及人生每一步的“務實忠告”，似乎都在壓抑年輕人的興趣，告誡他們“喜歡并不重要”。

其實，放手讓青年追逐夢想，天塌不下來。2025年，主持人程前采訪張雪。38歲的張雪微胖發(fā)福，褪去了當年青澀。已成為張雪機車創(chuàng)始人的他，談吐中注入了諸多穩(wěn)健和務實。張雪在30歲時看清自己無法成為頂尖車手，轉(zhuǎn)身辦廠造車，換一種方式逐夢。誰說理想主義就是一根筋走到底，行至中年，閱歷自會讓人順時應變。鏡頭前，商人張雪眼里閃著光，說他當然能造出引擎，因為閉眼都知道發(fā)動機的樣子。他不再是那個19歲的青年，但19歲時的瘋狂是他今天的積淀，也是他的精神財富。

即便張雪沒有取得世俗意義的成功，他的熱愛并不會因此失去意義。因為剝離“成功”的光環(huán)，這份熱愛本身，已讓他成為一個更鮮活、更完整的人。因此，在張雪的故事里，更值得看到的，不是成功的結(jié)果，而是他有所愛有所追的生命狀態(tài)。

這讓人想起楊振寧說過的一個故事。他曾面試過一個15歲的天才少年，少年對量子力學的問題對答如流，卻被“這些問題哪個更美妙”難住了。楊振寧對少年未來的發(fā)展不樂觀，因為他吸收了很多知識，卻沒有自己的偏好。也正因如此，楊振寧反復告誡年輕人，做學問要有自己的taste（品味、偏好）。

個人偏好或熱愛的匱乏，是當下社會的共性問題，折射出系統(tǒng)性的教育弊端。流水線式的教育，善于用知識填充人，卻忽視了對興趣的激發(fā)和保護。一個找不到內(nèi)心熱愛、沒有鮮明偏好的人，很容易在時代洪流中隨波逐流，漸漸丟失獨屬于自己的精神底色。

然而，在AI（人工智能）日益進化的時代，有趣的靈魂比淵博的智識更為寶貴，因為它是讓人區(qū)別于智能體的關(guān)鍵；是人類在越來越強大的AI面前，定義自己的錨點。

20年前采訪張雪的記者易軍回憶說，當年張雪喊出“有夢想就去追，因為勇敢我的人生更精彩”的那一刻，他真正感覺到什么叫“人味”。這正是那段視頻直抵人心之處，不僅因為勵志，更在于鏡頭前那個青年，活得真的像個人樣。熱愛和癡迷讓一身泥濘雨中飛馳的他充滿生命的張力，這是任何算法都生成不了的感動，它足以讓人著迷。

（作者 言詠）

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言詠

評論版主編 武漢大學法文系畢業(yè)。08年入職機動記者部。