張雪出圈:讓人有所熱愛,比什么都重要

言詠/文 張雪和他的同名品牌“張雪機車”徹底火了。在葡萄牙舉行的世界超級摩托車錦標賽(WSBK)中,其賽車一舉奪取中量級組別冠軍。這是中國摩托車制造商在這一頂級賽事中的首個分站冠軍。
一段20年前的舊視頻在網(wǎng)絡流傳。人們看到19歲的張雪,那個青澀、執(zhí)著、透著一股狠勁的青年,在雨雪中拼命纏住湖南衛(wèi)視的記者,只為獲得上鏡機會。他需要被關注,才有機會進車隊,追逐騎手夢。20年后,張雪未能親自走上賽道,但他制造的車替他圓了當年夢想?!盁釔劭傻謿q月漫長”,這句話在此有了具象的含義。在一個崇尚現(xiàn)實的時代,理想主義的燭火重新被點燃。
很長時間里,我們羞談熱愛。在選科、升學、填報志愿、找尋工作等人生重大關口,興趣在考量權重上往往不值一提。對缺乏背景的普通人,“穩(wěn)妥”似乎是唯一的出路。沒有豐厚的家底支撐,哪里還有資格談理想?
面對張雪的故事,人們?nèi)詴瘩g:這只是特例。一百個追夢青年里,也難出一個張雪。這話沒錯。但這并不削弱“熱愛”本身的力量。讓人有所熱愛,比什么都重要。那種從心底涌出的動力,足以抵御任何困難。也只有在熱愛里,生命的豐盈與堅韌才能得以充分展現(xiàn)。
那條更穩(wěn)妥的路,或許仍是多數(shù)人的選擇。但當有人確信自己所愛,并敢于起身追逐時,這份勇氣理應得到贊許、尊重與鼓勵,而非嘲諷、輕視甚至扼殺。這應成為一種社會共識,因為熱愛所激發(fā)的能量,不僅能引領個體抵達人生的巔峰,更是人類社會中極為寶貴的財富。創(chuàng)新與突破往往由此涌現(xiàn),倘若整個社會都以求穩(wěn)為唯一準則,那注定會失去生機與活力。
就此而言,張雪的故事,其更大的意義或許在于“糾偏”。它讓人們看到,那些從功利的角度看來無用的東西,仍有著巨大的價值。
年輕人對熱愛的追尋,更要被鼓勵。因為,如果在最該無畏的年紀就被規(guī)訓,不敢追求夢想或者從未有過夢想,那是一種更深的悲哀。遺憾的是,當下的教育環(huán)境,以及人生每一步的“務實忠告”,似乎都在壓抑年輕人的興趣,告誡他們“喜歡并不重要”。
其實,放手讓青年追逐夢想,天塌不下來。2025年,主持人程前采訪張雪。38歲的張雪微胖發(fā)福,褪去了當年青澀。已成為張雪機車創(chuàng)始人的他,談吐中注入了諸多穩(wěn)健和務實。張雪在30歲時看清自己無法成為頂尖車手,轉身辦廠造車,換一種方式逐夢。誰說理想主義就是一根筋走到底,行至中年,閱歷自會讓人順時應變。鏡頭前,商人張雪眼里閃著光,說他當然能造出引擎,因為閉眼都知道發(fā)動機的樣子。他不再是那個19歲的青年,但19歲時的瘋狂是他今天的積淀,也是他的精神財富。
即便張雪沒有取得世俗意義的成功,他的熱愛并不會因此失去意義。因為剝離“成功”的光環(huán),這份熱愛本身,已讓他成為一個更鮮活、更完整的人。因此,在張雪的故事里,更值得看到的,不是成功的結果,而是他有所愛有所追的生命狀態(tài)。
這讓人想起楊振寧說過的一個故事。他曾面試過一個15歲的天才少年,少年對量子力學的問題對答如流,卻被“這些問題哪個更美妙”難住了。楊振寧對少年未來的發(fā)展不樂觀,因為他吸收了很多知識,卻沒有自己的偏好。也正因如此,楊振寧反復告誡年輕人,做學問要有自己的taste(品味、偏好)。
個人偏好或熱愛的匱乏,是當下社會的共性問題,折射出系統(tǒng)性的教育弊端。流水線式的教育,善于用知識填充人,卻忽視了對興趣的激發(fā)和保護。一個找不到內(nèi)心熱愛、沒有鮮明偏好的人,很容易在時代洪流中隨波逐流,漸漸丟失獨屬于自己的精神底色。
然而,在AI(人工智能)日益進化的時代,有趣的靈魂比淵博的智識更為寶貴,因為它是讓人區(qū)別于智能體的關鍵;是人類在越來越強大的AI面前,定義自己的錨點。
20年前采訪張雪的記者易軍回憶說,當年張雪喊出“有夢想就去追,因為勇敢我的人生更精彩”的那一刻,他真正感覺到什么叫“人味”。這正是那段視頻直抵人心之處,不僅因為勵志,更在于鏡頭前那個青年,活得真的像個人樣。熱愛和癡迷讓一身泥濘雨中飛馳的他充滿生命的張力,這是任何算法都生成不了的感動,它足以讓人著迷。
(作者 言詠)
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言詠
評論版主編 武漢大學法文系畢業(yè)。08年入職機動記者部。