誰是下一個“F1之城”？

海南擬推動F1方程式賽車項目引進落地

海南省國際文化交流中心官微消息，4月8日，海南省國際文化交流中心與鼎集汽車文化（海南）公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦F1方程式賽車賽事引進落地、專業(yè)賽道規(guī)劃建設(shè)、商業(yè)化賽事運營、汽車文化產(chǎn)業(yè)綜合體打造及文體旅深度融合發(fā)展等核心領(lǐng)域，開展全方位合作。下一步，雙方將高標(biāo)準(zhǔn)推動海南F1方程式賽車項目落地見效。

4月3日，雙方已舉行交流座談會。海南省國際文化交流中心主任李庚俊在座談會上表示，海南F1方程式賽車賽事項目既是打造國際頂級體育賽事IP的重要載體，更是服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)、加快培育國際旅游消費中心的關(guān)鍵抓手。

據(jù)介紹，項目將以F1國際頂級賽事為核心引擎，布局建設(shè)一級賽道、汽車改裝廠、賽車培訓(xùn)學(xué)校、綜合醫(yī)療服務(wù)、五星級酒店等多元業(yè)態(tài)，旨在打造集文旅休閑、商業(yè)消費、特色體驗于一體的高端汽車文化產(chǎn)業(yè)綜合體。

解讀：公開信息顯示，此次簽約方海南省國際文化交流中心隸屬于海南省旅游和文化廣電體育廳，為這一合作提供了官方背景支持。而根據(jù)工商信息，鼎集汽車文化（海南）公司母公司為長春鼎集汽車文化發(fā)展有限公司，其經(jīng)營范圍涵蓋策劃體育賽事、賽車信息咨詢等。

當(dāng)前，各地都把提振消費放在重要位置，賽事經(jīng)濟則成為重要抓手。

F1作為國際汽車運動聯(lián)合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是世界上水平最高、影響最大，堪與奧運會、世界杯足球賽媲美的三大頂級體育賽事之一。

自2004年落戶上海以來，F(xiàn)1中國大獎賽已成為上海撬動賽事經(jīng)濟增量的關(guān)鍵載體。今年3月13日至15日，三天賽事現(xiàn)場觀賽總?cè)舜纬?3萬，創(chuàng)近20年來新高。賽后統(tǒng)計還顯示，今年F1中國站票房收入較去年增長超過30%；賽事境外觀眾占比約16%，外省市觀眾占比約64%。

“賽事主場”也不斷帶動“消費主場”。據(jù)《2025上海市體育賽事影響力評估報告》，2025年F1中國大獎賽帶來直接經(jīng)濟影響24.7億元，間接經(jīng)濟影響69.1億元，同比增長均超75%。今年賽事期間，上海嘉定區(qū)賽場周邊3公里內(nèi)的酒店預(yù)訂量平均激增125%，一些酒店更是“一房難求”。

上海成功“打樣”，讓不少其他城市看到機會。去年，梅賽德斯車隊相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時曾表示，“這里（中國）是世界上最大的經(jīng)濟體之一，如果能擁有第二個分站，為什么不呢？”

當(dāng)前，除上海外，廣州、武漢、成都等城市也正著力建設(shè)國際賽車場、探索組織大型賽車賽事，豐富城市賽事體系。

海南同樣躍躍欲試。早在2023年，海南省創(chuàng)建國家體育旅游示范區(qū)工作推進大會就提出，要將體育旅游產(chǎn)業(yè)打造成海南自貿(mào)港特色鮮明、具有較強競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

實際上，海南已開始“試水”舉辦高等級賽車賽事。2019年，有著“電動版F1”之稱的國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽（FE電動方程式）第五賽季分站賽就曾在三亞舉行。

今年6月，該錦標(biāo)賽時隔7年將再度回歸三亞，這是海南自貿(mào)港封關(guān)運作后迎來的首個國際賽車盛事。三亞市委副書記、市長陳希此前表示，相信FE電動方程式三亞站必將成為海南自貿(mào)港建設(shè)的標(biāo)志性文旅項目。未來，三亞將以更開放的姿態(tài)，歡迎更多國際頂級體育賽事活動落戶，共促城市發(fā)展與體育事業(yè)繁榮。

國資委新設(shè)境外國資工作局

據(jù)國務(wù)院國資委消息，國務(wù)院國資委新設(shè)境外國資工作局。據(jù)官網(wǎng)介紹，境外國資工作局主要職責(zé)為指導(dǎo)所監(jiān)管企業(yè)國際化經(jīng)營和境外資產(chǎn)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整，承擔(dān)所監(jiān)管企業(yè)境外資產(chǎn)監(jiān)督有關(guān)工作，加強境外投資經(jīng)營等方面風(fēng)險防范化解，承擔(dān)境外突發(fā)事件和危機處理有關(guān)工作。

北京“十五五”經(jīng)濟增量擬超萬億

北京日報消息，4月8日，《北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》全文公開。規(guī)劃綱要將2026年到2030年北京經(jīng)濟增長目標(biāo)設(shè)定為年均增長4.5%到5%、努力爭取更好結(jié)果。這意味著，這五年，北京經(jīng)濟增量將超萬億元?！霸O(shè)定該目標(biāo)時，綜合考慮了需要與可能，既錨定2035年GDP比2020年翻一番的目標(biāo)，體現(xiàn)‘經(jīng)濟大省挑大梁’的擔(dān)當(dāng)，又結(jié)合增長潛力和發(fā)展趨勢合理設(shè)定經(jīng)濟增長目標(biāo)，為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革留出空間，并在實際工作中努力爭取更好結(jié)果。”北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

四川將發(fā)放文旅體消費券

四川日報4月8日消息，四川省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于鞏固拓展經(jīng)濟穩(wěn)中向好勢頭的若干政策措施》，從大力支持消費提振、幫助企業(yè)降本減負(fù)、推進企業(yè)快速成長、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等四個方面出臺22條政策措施，以進一步鞏固拓展全省經(jīng)濟穩(wěn)中向好勢頭。在消費提振方面，四川省級層面首次提出發(fā)放“錦繡天府·安逸四川”文旅體消費券，重點圍繞銀發(fā)旅游旅居、研學(xué)旅游、體育健身、體育培訓(xùn)（體育進社區(qū)）、觀看體育賽事等服務(wù)消費發(fā)放消費券。

濟南港總體規(guī)劃獲批

“濟南發(fā)布”消息，日前，濟南市人民政府《關(guān)于審批〈濟南港總體規(guī)劃(2035年)〉的請示》獲山東省人民政府批復(fù)。根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，濟南港共規(guī)劃港口岸線11730米，其中規(guī)劃期岸線9870米，預(yù)留岸線1860米。山東省人民政府原則同意各港區(qū)劃分和功能定位。規(guī)劃濟南港形成以主城港區(qū)和平陰港區(qū)為重要港區(qū)，長清港區(qū)和章丘港區(qū)為一般港區(qū)的“一港四區(qū)”總體發(fā)展格局。

紹興大學(xué)舉行揭牌儀式

浙江新聞、紹興發(fā)布消息，4月8日，紹興大學(xué)舉行揭牌儀式，標(biāo)志著紹興文理學(xué)院更名紹興大學(xué)正式完成，紹興人民期待已久的“大學(xué)夢”成真。紹興大學(xué)更名工作歷經(jīng)多年準(zhǔn)備。早在2006年，紹興文理學(xué)院即提出，以“十一五”規(guī)劃為指導(dǎo)，高舉紹興大學(xué)的旗幟，大力提升內(nèi)涵的同時，實現(xiàn)規(guī)模擴張，“整合力量，早日建成紹興大學(xué)”。今年2月4日，教育部正式批復(fù)同意紹興文理學(xué)院更名為紹興大學(xué)。

2025年快遞服務(wù)全程平均時限縮短2.66小時

4月8日，國家郵政局通告，2025年快遞服務(wù)全程平均時限為51.22小時，同比縮短2.66小時。

從分環(huán)節(jié)來看，寄出地處理環(huán)節(jié)平均時限為7.88小時，同比延長0.39小時；運輸環(huán)節(jié)平均時限為31.45小時，同比縮短2.5小時；寄達地處理環(huán)節(jié)平均時限為8.8小時，同比縮短0.47小時；投遞環(huán)節(jié)平均時限為3.09小時，同比縮短0.08小時。72小時妥投率為87.04%，同比提升3.09個百分點。

分品牌來看，72小時妥投率較高的品牌為順豐速運、中通快遞。

首批醫(yī)保便捷支付地區(qū)名單公布

國家醫(yī)保局4月8日消息，為切實解決群眾看病繳費“多次排隊”“排長隊”等堵點痛點，國家醫(yī)保局部署推進刷臉支付、一碼支付、移動支付、信用支付等便捷支付工作，選擇119個統(tǒng)籌地區(qū)作為首批推進地區(qū)，力爭大幅壓減排隊繳費時長，有效緩解參保群眾排隊奔波。

近日，國家醫(yī)保局組織各省積極開展交流活動，以城市、醫(yī)院為主陣地，總結(jié)推廣經(jīng)驗做法，發(fā)揮“頭雁效應(yīng)”和典型示范引領(lǐng)作用，切實做到經(jīng)驗共享、問題共解、能力共提，加快改革推進步伐。

本期編輯 | 劉艷美

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