體育播報(bào)04月20日宣 2026世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站中量級(jí)（WorldSSP）正賽第1回合，張雪機(jī)車(chē)的53號(hào)車(chē)手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機(jī)車(chē)820RR-RS，取得第四名的成績(jī)。

但比賽中的一幕卻引發(fā)了營(yíng)銷(xiāo)號(hào)和網(wǎng)友的熱議，5號(hào)杜卡迪車(chē)手豪梅·馬西亞在彎道疑似伸腿踢向張雪機(jī)車(chē)53號(hào)賽車(chē)，被調(diào)侃為“暴力摩托”，但真的是這樣嗎？張雪本人下場(chǎng)辟謠！同時(shí)小吧也為吧友們來(lái)科普一下這個(gè)摩托車(chē)比賽中的常見(jiàn)動(dòng)作。

張雪本人在社媒評(píng)論區(qū)下回復(fù)網(wǎng)友申訴的評(píng)論，他寫(xiě)道：這是非常正常的剎車(chē)伸腿動(dòng)作，目的是調(diào)整重心同時(shí)加大風(fēng)阻。

實(shí)際上，5號(hào)杜卡迪車(chē)手的動(dòng)作在摩托車(chē)競(jìng)賽被稱(chēng)為“羅西腿”，用于過(guò)彎時(shí)調(diào)整平衡。最早由著名車(chē)手羅西所發(fā)明，因此稱(chēng)之為“羅西腿”。

羅西腿的作用在于更有效的增大迎風(fēng)面積，減速的效果會(huì)更好。放下彎道內(nèi)側(cè)的那條腿，不僅可以解決腳部踩不住腳踏的弊端，腿部放下之后，還能有效將賽車(chē)及車(chē)手的重心下移，更有利于保持制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。