五一假期臨近，第十八屆上海汽車文化節(jié)進入高潮。通過將F1中國大獎賽與汽車文化節(jié)聯(lián)動，上海把2026年F1的賽事熱度進一步延展為橫跨賽期與“五一”假期的文體旅商融合活動帶。從賽道內(nèi)的速度競技，到賽場外的商圈聯(lián)動、文旅消費和城市節(jié)展，F(xiàn)1的影響早已不止于三天比賽本身。這個頗具代表性的“節(jié)賽聯(lián)動”案例，也引出一個更值得追問的問題：一座城市，究竟該如何把頂級賽事的短期流量，轉(zhuǎn)化為更持久的城市價值？

廿年回眸：辦賽近滿分，“營城”剛破題

F1與上海相伴的二十年，也是這座城市發(fā)展邏輯不斷迭代的二十年。2004年，首屆F1中國大獎賽落地嘉定，三天吸引26萬人次觀賽，上海國際賽車場一期投資達26.45億元。彼時，上海的首要訴求，是以世界級賽道和配套基礎(chǔ)設(shè)施為支點，抬升城市能級，打響國際汽車城名片，并借助頂級賽事加快融入國際都市敘事。從這個意義上說，當年的F1是一筆典型的“投資于物”，投向賽道、交通和產(chǎn)業(yè)，也投向城市知名度。

本文圖表均由雷喬森制作

二十年后，這套邏輯已明顯升級。2024年賽事回歸，三天吸引近20萬人次到場；2025年升至約22萬人次；到2026年，現(xiàn)場觀賽總?cè)舜我殉^23萬，票房收入達1.9億元，較上年增長35%。與此同時，觀眾結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯變化，本地觀眾占比從2004年的30%降至12%，外省市及境外觀眾占比升至近九成。F1之于上海，早已不只是本地車迷的一場節(jié)日，而是持續(xù)吸引全國乃至全球人流的城市級入口。

賽場之外，賽事又與上海汽車文化節(jié)聯(lián)動，形成橫跨F1賽期和“五一”假期的54天活動帶，進一步放大賽事熱度和城市消費勢能。據(jù)統(tǒng)計，僅2025年一屆賽事，就帶來24.7億元直接經(jīng)濟影響和69.1億元間接經(jīng)濟影響。2026年，中國大獎賽又斬獲F1年度推廣方“杰出文化呈現(xiàn)獎”。這表明，F(xiàn)1已不再只是三天比賽本身，而是一個能夠放大全城消費、帶動多業(yè)態(tài)聯(lián)動、強化城市敘事的引擎，也印證了上海在頂級賽事運營、城市聯(lián)動和商業(yè)轉(zhuǎn)化上的能力提升。然而，“會辦賽”并不等于“會留量”。當辦賽能力已接近高分，上海需要進一步思考，如何借助頂級賽事IP，進一步賦能城市功能、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與公共價值。

賽道之外：對標全球頂流的三重落差

把視角從賽場拉回城市，并將上海放到全球F1版圖中與新加坡、銀石、墨爾本等成熟樣本對照，就會發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1在上海的價值釋放仍面臨空間能級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化和社會價值普惠三重短板。

第一，流量仍主要停留在消費端，尚未深嵌城市核心功能。

2026年賽事期間，外省市觀眾占比約64%，境外觀眾占比16%，賽場周邊3公里酒店預(yù)訂量平均增長125%，嘉定及周邊餐飲、零售明顯受益，賽事吸附力和消費拉動力已十分可觀。但問題在于，這股流量更多轉(zhuǎn)化為酒店、餐飲、購物等生活消費，尚未有效升維為金融、科創(chuàng)、會展、貿(mào)易等上海全球城市核心功能的一部分。

對照新加坡，這一差距尤為明顯。其F1夜賽早已不只是體育賽事，而是“賽事+會展+金融”的復(fù)合平臺，通過與高端論壇和國際商務(wù)活動聯(lián)動，持續(xù)吸引資本、高凈值人群和科技精英。相比之下，上海并不缺陸家嘴、進博會、世界人工智能大會等高能級平臺，缺的是把F1賽事穩(wěn)定嵌入這些平臺的機制，使賽事從消費入口真正升級為全球資源對接接口。

第二，技術(shù)溢出仍是點狀轉(zhuǎn)化，尚未織成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

F1本質(zhì)上是尖端技術(shù)的試驗場。近年來，上海并非沒有技術(shù)轉(zhuǎn)化案例，但這些成果更多依賴企業(yè)自發(fā)探索，尚未上升為制度化、體系化的城市級轉(zhuǎn)化路徑。

英國銀石的經(jīng)驗恰恰在于“結(jié)網(wǎng)成鏈”。以賽道為核心，當?shù)夭粌H集聚了大量高性能工程企業(yè)，還通過技術(shù)學院、車隊合作和工程教育，形成了“技術(shù)研發(fā)—民用轉(zhuǎn)化—人才反哺”的閉環(huán)。反觀上海，嘉定雖坐擁規(guī)模龐大的汽車產(chǎn)業(yè)集群，但F1賽事與本地制造業(yè)之間，仍缺少“技術(shù)識別—場景開放—轉(zhuǎn)化推廣—人才培養(yǎng)”的常態(tài)化機制，大量賽道前沿技術(shù)尚未真正溢出為產(chǎn)業(yè)動能。

第三，熱度高度集中于賽時三天，尚未沉淀為全年可感的城市素養(yǎng)。

F1上海站三天23萬人次的熱鬧毋庸置疑，但賽后價值如何延續(xù)，仍是短板。賽車運動門檻較高，其社會效應(yīng)如果不能進入教育、社區(qū)和公共空間，就很容易停留在“賽時狂歡”。

澳大利亞墨爾本提供了另一種路徑。阿爾伯特公園賽道在非賽期本就是市民日常休閑空間，當?shù)剡€將賽車背后的工程與科學知識納入青少年教育，讓賽事資源轉(zhuǎn)化為長期的科普和素養(yǎng)培育。相比之下，上海在賽車文化進校園、賽道非賽期開放、社區(qū)科普等方面，仍以點狀活動為主，距離“全年可感、全民共享”的公共資產(chǎn)還有不小距離。

下半場角逐：打通“賽場到城市”的閉環(huán)

要讓F1從“頂流賽事”真正升級為“城市資產(chǎn)”，關(guān)鍵不在于把賽期辦得更熱鬧，而在于把賽事能量持續(xù)沉淀下來。上?！笆逦濉币?guī)劃已明確提出，堅持“投資于物和投資于人緊密結(jié)合”，并將人力資源開發(fā)、勞動者技能提升納入重點任務(wù)。這意味著，F(xiàn)1的下一步不能只停留在放大消費，更要服務(wù)城市功能升級、產(chǎn)業(yè)升級和人的升級。

首先，是空間能級升級。上海有必要基于現(xiàn)有3月檔期，把“賽場+城市”的消費聯(lián)動，進一步做深“賽場+商務(wù)+展示+交流”的功能聯(lián)動。以賽車場和嘉定汽車城為核心，聯(lián)動陸家嘴、虹橋等高能級平臺，在賽周嵌入產(chǎn)業(yè)對接、資本路演、人才展示等場景，讓F1不只是帶來游客，更成為上海面向全球資本、企業(yè)和工程人才的城市會客廳。

其次，是產(chǎn)業(yè)體系升級。上海并不缺產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，缺的是把F1與本地產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)接起來的常態(tài)機制。比起零散羅列幾個技術(shù)轉(zhuǎn)化案例，更重要的是搭建長期平臺，定期梳理賽事可轉(zhuǎn)化技術(shù)清單，組織車隊、供應(yīng)鏈企業(yè)、高校和研發(fā)機構(gòu)開展對接，把技術(shù)展示、工程教育、職業(yè)培訓和產(chǎn)業(yè)服務(wù)串成一條鏈，讓賽道上的技術(shù)優(yōu)勢順利進入企業(yè)、實驗室和人才培養(yǎng)體系，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動能。

第三，是社會價值升級。頂級賽事真正成熟的標志，不只是門票賣得快，更在于能否在非賽期繼續(xù)進入市民生活。上海國際賽車場近年已開始探索夜間騎行、卡丁車體驗等開放項目，下一步更值得做的，是把賽道非賽期運營與親子科普、社區(qū)活動、志愿服務(wù)結(jié)合起來，并推動“F1+STEM”、工程啟蒙等課程進入更多學校，讓賽車文化從三天狂歡延伸為全年可感的城市素養(yǎng)。

從一期工程26億元的重資產(chǎn)投入，到單項賽事撬動近百億元綜合經(jīng)濟效益的超級IP運營，上海用二十年證明了自己有能力辦好一場世界級賽事。但頂級賽事IP的終極考題，從來不只在賽道之內(nèi)。只有當F1真正融入城市發(fā)展肌理，賦能產(chǎn)業(yè)、滋養(yǎng)市民、沉淀能力，它才會從“上海的一站賽事”，變成推動全球城市進階的長期資產(chǎn)。

長三角

第五屆長三角智能制造高峰論壇在滬舉行

4月23日，以“新智啟新程，智造贏未來”為主題的第五屆長三角智能制造高峰論壇在上海開幕。來自三省一市的500余家企業(yè)、超千名嘉賓參會，現(xiàn)場發(fā)布了覆蓋新能源汽車、生物醫(yī)藥等重點領(lǐng)域的智能工廠超級應(yīng)用場景需求，進一步推動長三角智能制造跨區(qū)域協(xié)同與場景落地。（來源：上觀新聞）

長三角四大技術(shù)交易市場簽約，共建技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)同網(wǎng)絡(luò)

4月23日，上海國際技術(shù)交易市場、江蘇省技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易市場、浙江科技大市場、安徽科技大市場在蘇州簽署合作協(xié)議。四方將共建跨區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，推動信息共享、服務(wù)共享和活動聯(lián)辦，并在長三角范圍內(nèi)推動技術(shù)經(jīng)理人培訓資質(zhì)互認與聯(lián)合培養(yǎng)，加速科技成果跨區(qū)域流轉(zhuǎn)，打造科技創(chuàng)新服務(wù)高地。（來源：中共江蘇省委新聞網(wǎng)）

長三角一季度外貿(mào)總值4.49萬億元，占全國近四成

2026年一季度，長三角地區(qū)進出口總值達4.49萬億元，同比增長15.8%，占全國比重提升至37.9%，出口占全國41.1%。以電動汽車、鋰電池、光伏為代表的“新三樣”成為增長核心引擎。（來源：長三角日報）

浦東提出推動十大硬核產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)量級突破

4月21日，浦東新區(qū)明確提出“十五五”期間將聚力打造十大硬核產(chǎn)業(yè)集群，推動集成電路、生物醫(yī)藥等邁上五千億級規(guī)模，具身智能、民用航空等實現(xiàn)千億級跨越。目前全區(qū)已集聚超1000家人工智能企業(yè)，50款大模型產(chǎn)品通過安全評估，具身智能產(chǎn)業(yè)正加速走向規(guī)?；逃寐涞亍＃▉碓矗浩謻|新區(qū)人民政府）

“滬小科”攜“一滬Bio應(yīng)”精準服務(wù)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)生態(tài)

近日，“滬小科”暨“一滬Bio應(yīng)”嘉定醫(yī)療器械服務(wù)專場成功舉辦。作為上海市科技系統(tǒng)黨建引領(lǐng)科創(chuàng)服務(wù)的重要品牌，“滬小科”已舉辦百余場活動，服務(wù)超1700家企業(yè)。此次專場發(fā)布深化品牌建設(shè)實施意見，12家單位啟動產(chǎn)業(yè)鏈合作，80余家企業(yè)參與，聚焦12條企業(yè)建議精準研討，推動共筑高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)高地。（來源：上觀新聞）

江蘇

江蘇省省長劉小濤赴淮安調(diào)研特色產(chǎn)業(yè)

4月22日，江蘇省省長劉小濤赴淮安調(diào)研，實地察看白馬湖生態(tài)濕地修復(fù)，要求探索“濕地+”新模式；走訪南高齒、宇特光電等特色企業(yè)，要求地方因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力，營造一流營商環(huán)境，加大技改研發(fā)支持力度，推動產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈。（來源：新華日報）

江蘇舉辦臺資企業(yè)產(chǎn)融對接會

4月23日，“2026江蘇·南京臺灣周”專場活動——江蘇省臺資企業(yè)產(chǎn)融對接會在南京舉行。省工信廳解讀金融支持專精特新企業(yè)專項政策，金融機構(gòu)推介特色產(chǎn)品，現(xiàn)場發(fā)布《臺資企業(yè)融資需求清單》，政銀企三方圍繞融資利率高、跨境手續(xù)復(fù)雜等堵點深入對接，助力在蘇臺企融資有道、發(fā)展有支撐。（來源：南京日報）

江蘇高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)推進會在無錫舉行

4月23日，2026年江蘇省高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)推進會暨數(shù)據(jù)標注產(chǎn)業(yè)供需對接會在無錫舉行，全省近500名代表參會。會上發(fā)起推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倡議并籌建數(shù)據(jù)標注產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，揭牌無錫人工智能數(shù)據(jù)標注產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)及“東數(shù)西算”長三角樞紐蘇南算力集聚區(qū)惠山節(jié)點。會議發(fā)布452項省級高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)先行先試項目，現(xiàn)場25個項目集中簽約，總金額達5.26億元。（來源：無錫日報）

常州新興產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)線下服務(wù)平臺正式啟用

4月23日，常州市知識產(chǎn)權(quán)公共服務(wù)平臺線下平臺正式啟用，與線上平臺融合，構(gòu)成覆蓋知識產(chǎn)權(quán)全生命周期的“一站式”服務(wù)矩陣，專設(shè)商業(yè)秘密保護、海外維權(quán)等專項服務(wù)點。武進區(qū)知識產(chǎn)權(quán)行政裁決所同日投入運行，全市逐步健全行政裁決規(guī)范化體系。目前常州已備案成立6家產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟，推動創(chuàng)新主體抱團發(fā)展。（來源：常州日報）

南通辰玨智能制造項目打造“前店后廠”智造樞紐

近日，南通辰玨智能制造有限公司投資5億元建設(shè)高端數(shù)碼智能終端消費電子制造及跨境電商項目，打造“前店后廠”式智造樞紐，目標年產(chǎn)250萬臺高端數(shù)碼產(chǎn)品，并布局多品類跨境電商業(yè)務(wù)，實現(xiàn)生產(chǎn)制造與海外直銷一體化運營。（來源：南通市人民政府）

浙江

浙江省省長劉捷調(diào)研紹興紡織業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

4月22日，浙江省省長劉捷赴紹興專題調(diào)研紡織業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實地走訪東進新材料、迎豐科技，并召開座談會。他強調(diào)要深化人工智能賦能，加力科技創(chuàng)新與低碳轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸，支持企業(yè)抱團出海，打造更具競爭力的世界級紡織產(chǎn)業(yè)集群。（來源：浙江在線）

杭州再推十條新政沖刺國際級軟件名城

近日，杭州發(fā)布新一輪軟件與信息技術(shù)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策，圍繞提升自主創(chuàng)新能力、壯大市場主體規(guī)模等方面提出十條舉措，鼓勵企業(yè)聯(lián)合高校院所圍繞人工智能、低空經(jīng)濟等風口方向開展關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)，對符合要求的項目給予最高1000萬元補助，建設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共性平臺最高補助200萬元。（來源：杭州日報）

寧波啟動新一輪跨境貿(mào)易便利化改革

近日，寧波印發(fā)2026年口岸跨境貿(mào)易便利化改革若干措施，聚焦通關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新、外貿(mào)新業(yè)態(tài)培育、口岸全要素保障、企業(yè)綜合服務(wù)四大領(lǐng)域，推出24條政策，包括針對“新三樣”等特色產(chǎn)業(yè)推出出海直通車等定制化監(jiān)管服務(wù)，加快智慧口岸數(shù)字底座建設(shè)，升級國際貿(mào)易“單一窗口”等，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。（來源：寧波日報）

溫州獲批7項省海洋科技項目

2026年度浙江省海洋產(chǎn)業(yè)科技項目立項名單于近日公布，溫州市牽頭承擔的7個項目入選，共獲省海洋經(jīng)濟發(fā)展資金補助840萬元。項目聚焦海洋工程裝備、海洋生物等前沿方向，著力攻關(guān)節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)。其中4個來自泵閥產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，專門針對海洋油氣開采設(shè)備研制嚴苛工況下的特殊泵閥產(chǎn)品。（來源：溫州日報）

百億新能源項目簽約落戶南湖

4月20日，當卓二期年產(chǎn)60GWh新型電池電芯、模組項目簽約落戶嘉興南湖區(qū)，計劃總投資超百億元。該項目選址湘家蕩區(qū)域，將于2027年下半年建成投產(chǎn)。加上2025年7月落地的一期項目，當卓科技持續(xù)“加碼”嘉興，助力區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)鏈聚勢發(fā)展。（來源：嘉興市人民政府）

安徽

安徽省委書記梁言順調(diào)研聚變能源產(chǎn)業(yè)

4月21日，安徽省委書記梁言順在合肥綜合性國家科學中心能源研究院調(diào)研并召開座談會，肯定研究院科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果。他強調(diào)要瞄準世界能源科技前沿，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，以推動聚變產(chǎn)業(yè)化為主線，暢通科技成果轉(zhuǎn)化通道，加強聚變產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用，營造一流創(chuàng)新生態(tài)。（來源：中安在線）

一批優(yōu)質(zhì)項目落戶合肥肥西，涵蓋數(shù)字經(jīng)濟、會展經(jīng)濟等領(lǐng)域

近日，一批優(yōu)質(zhì)項目集中落地合肥肥西，涵蓋數(shù)字經(jīng)濟、會展經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)金融等領(lǐng)域。省級高新技術(shù)企業(yè)安徽凡翼軟件落戶助力數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展；會展龍頭企業(yè)安徽中設(shè)國際會展集團培育苗交會等六大特色展會，將引進3至5家專業(yè)會展服務(wù)企業(yè)，拉動周邊消費超億元；安徽國控資本旗下融資租賃公司擬在肥西建設(shè)業(yè)務(wù)總部基地，打通“產(chǎn)業(yè)+資本”對接鏈路。（來源：大皖新聞）

安徽推進績溪長豐通用機場建設(shè)，打造低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

4月20日，安徽省交通運輸部門公布2026年10項重點任務(wù)，包括加快推進績溪、長豐等通用機場建設(shè)，建成省級低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。同時實施江淮干線水運擴能升級，加快寧九、寧洛高速改擴建，新改建農(nóng)村公路1500公里，并加密高速服務(wù)區(qū)大功率充電設(shè)施，新改建千個充電槍，提升合肥都市圈城際通勤效率。（來源：安徽新聞網(wǎng)）

（本文作者雷喬森系華東師范大學地理科學學院碩士研究生。）

“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心、上海市社會科學創(chuàng)新基地長三角區(qū)域一體化研究中心和澎湃研究所共同發(fā)起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調(diào)研報告，呈現(xiàn)務(wù)實政策建議。

來源：雷喬森