體育播報(bào)05月01日宣 據(jù)北青體育報(bào)道，本站張雪機(jī)車(chē)迎來(lái)合規(guī)性能增強(qiáng)，高速區(qū)間節(jié)氣門(mén)開(kāi)度上調(diào)至90%，放開(kāi)200公里/小時(shí)以上動(dòng)力輸出。

報(bào)道稱(chēng)，北京時(shí)間5月1日晚間，2026賽季W(wǎng)SBK世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽匈牙利巴拉頓公園站即將迎來(lái)排位賽。張雪機(jī)車(chē)820RR-RS賽車(chē)在走出新手村后，本站迎來(lái)合規(guī)性能增強(qiáng)。

在參加了三站賽事后，張雪車(chē)隊(duì)已經(jīng)度過(guò)了新手保護(hù)周期（官方英文：New Manufacturer Concession Period）。

根據(jù)FIM世界摩托車(chē)聯(lián)合會(huì)的規(guī)定，張雪車(chē)隊(duì)作為全新廠商+全新車(chē)型參賽，在WSBK賽事前2站賽事獲得完整豁免。張雪機(jī)車(chē)在澳大利亞和葡萄牙站均取得不錯(cuò)成績(jī)，還兩次登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

根據(jù)規(guī)則，張雪機(jī)車(chē)在四月結(jié)束的第3站荷蘭站迎來(lái)了過(guò)渡觀察期，首次被施加懲罰限制，包括增加7kg增重、和節(jié)氣門(mén)85%的限流。

如今張雪車(chē)隊(duì)迎來(lái)第4站匈牙利站大賽。從這一刻起，車(chē)隊(duì)徹底度過(guò)新手保護(hù)期，與杜卡迪/雅馬哈執(zhí)行一致的BOP規(guī)則。

BOP規(guī)則全稱(chēng)為Balance of Performance，是FIM官方制定的通用公平規(guī)則，覆蓋所有參賽品牌。杜卡迪、雅馬哈等傳統(tǒng)豪強(qiáng)均需遵循。規(guī)則核心目的是抹平不同車(chē)型在氣缸、排量等方面的先天硬件差距，讓比賽勝負(fù)更考驗(yàn)車(chē)手技術(shù)與車(chē)隊(duì)調(diào)校能力，而非單純依靠車(chē)輛優(yōu)勢(shì)。

該規(guī)則每三站根據(jù)參賽車(chē)型圈速、積分差距等數(shù)據(jù)復(fù)盤(pán)校準(zhǔn)，新車(chē)參賽前兩站還設(shè)有豁免期。張雪機(jī)車(chē)本站處于豁免期結(jié)束后的首次規(guī)則調(diào)整節(jié)點(diǎn)。賽車(chē)此次性能提升并非硬件升級(jí)，而是根據(jù)賽會(huì)合規(guī)放寬限制。

賽車(chē)增重與動(dòng)力限流是BOP規(guī)則最核心的調(diào)控手段。增重方面，賽事設(shè)定賽車(chē)加車(chē)手最低總重為239kg，不足需加裝鉛塊。此前荷蘭站，張雪機(jī)車(chē)被額外增重7公斤，額外配重極大考驗(yàn)了車(chē)輛的操控性。

本站大賽設(shè)在匈牙利多左彎、重剎頻繁的賽道，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)點(diǎn)提前、輪胎磨損加劇、彎道響應(yīng)遲緩。本站賽會(huì)對(duì)張雪機(jī)車(chē)取消額外增重，僅保留基礎(chǔ)最低重量。這也相當(dāng)于解綁了張雪賽車(chē)的彎道操控性，為車(chē)手發(fā)揮創(chuàng)造了更好條件。

此外，動(dòng)力限流是通過(guò)ECU電控系統(tǒng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。WSBK嚴(yán)禁改裝發(fā)動(dòng)機(jī)核心硬件，全程以電控方式平衡動(dòng)力。荷蘭站張雪機(jī)車(chē)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度被限制在85%，動(dòng)力削減超5%，直道尾速受限。本站賽會(huì)將高速區(qū)間節(jié)氣門(mén)開(kāi)度上調(diào)至90%，放開(kāi)200公里/小時(shí)以上動(dòng)力輸出，彌補(bǔ)此前限速短板。

為了確保比賽的平衡，賽事還會(huì)通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣與噴油量等方式調(diào)控動(dòng)力，針對(duì)所有強(qiáng)勢(shì)車(chē)型統(tǒng)一執(zhí)行，確保組別競(jìng)爭(zhēng)均衡。

張雪車(chē)隊(duì)此前已完成澳大利亞站、葡萄牙站、荷蘭站三站賽事比拼。在葡萄牙站，車(chē)手瓦倫丁?德比斯包攬兩回合冠軍，拿下中國(guó)機(jī)車(chē)品牌在該項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)賽事的歷史首冠，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。截至匈牙利站開(kāi)賽前夕，張雪機(jī)車(chē)以74分位列WorldSSP組別制造商積分榜第三位；車(chē)手德比斯以72分位居車(chē)手積分榜第四位。

本站賽事前，張雪車(chē)隊(duì)在規(guī)則范圍內(nèi)完成針對(duì)性調(diào)校。作為中國(guó)機(jī)車(chē)品牌征戰(zhàn)國(guó)際頂級(jí)賽事的代表，張雪機(jī)車(chē)將依托此次性能解綁，在排位賽中全力沖擊前排發(fā)車(chē)位置，爭(zhēng)取穩(wěn)固制造商積分榜排名。