近日據(jù)GPblog報道，全球頂級奢侈品牌古馳（Gucci）正計劃作為冠名贊助商正式進軍F1，其目標(biāo)直指目前正經(jīng)歷品牌與成績雙重轉(zhuǎn)型的Alpine車隊。一旦成行，這支擁有法國血統(tǒng)的勁旅或?qū)⒃?027賽季以“Gucci Alpine Formula One Team”的全新身份亮相圍場。

促成這一跨界聯(lián)動的核心人物是法國開云集團現(xiàn)任首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧。作為前雷諾集團首席執(zhí)行官，德·梅奧曾是Alpine品牌重塑并投身F1運動的關(guān)鍵推動者，而目前他掌管的開云集團正是Gucci的母公司，這種深厚的高層人脈紐帶被外界視為達成此次合作的重要橋梁。

盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）

雖然具體的財務(wù)細節(jié)仍處于保密狀態(tài)，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這類頂級的冠名贊助將為車隊帶來每年數(shù)千萬美元的資金支持。而由此帶來的效益是多方面的，不少媒體已經(jīng)通過AI繪制了Alpine車隊下賽季的賽車涂裝，奢華的設(shè)計勢必也會延用到各類車隊周邊上，在全球龐大的F1車迷群體消費能力的帶動下，這無疑也是一筆不小的收入。

進入2026賽季以來，Alpine作為梅賽德斯客戶車隊的表現(xiàn)令人側(cè)目，在四場分站賽后，車隊以23分暫居車隊積分榜第五位，相較于2025年22分墊底的頹勢實現(xiàn)了驚人的反彈。其中法國本土車手加斯利以16個積分位列車手積分榜第九，科拉平托也貢獻了積分，這讓車隊甚至一度展現(xiàn)出了挑戰(zhàn)紅牛的強勁勢頭。

面對外界的傳聞，Alpine車隊在官方回復(fù)中保持了一貫的嚴謹與審慎，表示車隊始終在積極接觸各類潛在合作伙伴，但在所有協(xié)議得到最終確認之前，任何討論都將嚴格保密。

隨著F1商業(yè)價值在奢侈品行業(yè)的不斷提升，這場頂級時尚與尖端賽車運動的巔峰聯(lián)姻是否能最終成行，無疑將成為未來一年圍場內(nèi)最具看點的商業(yè)懸念之一。

如果真的有這一天，那么這可能是F1圍場中最特殊、最具有話題性商業(yè)合作之一。但同時，考慮到法國奢侈品牌路易威登從2025賽季開始成為世界一級方程式錦標(biāo)賽官方合作伙伴，且合作時間將有10年之久。因此，世界兩大頭部奢侈品在圍場內(nèi)的斗法，也將吸引全球車迷的眼球......