張雪機車斬獲WSBK捷克站勝利,賽季五冠劍指年度總冠軍
據(jù)央視新聞,當?shù)貢r間5月17日,在2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)捷克站W(wǎng)orldSSP組別第二回合正賽中,中國摩托車制造商“張雪機車”旗下的法國車手瓦倫丁·德比斯再度奪冠,繼葡萄牙站后本賽季第二次實現(xiàn)單站兩回合全勝,這也是該車手與“張雪機車”的賽季第五冠。
此前,德比斯駕駛張雪820RR機車在WSBK已經(jīng)四次奪得分站賽冠軍:3月28日和29日,在葡萄牙站兩回合接連奪冠;5月2日的匈牙利站首回合、5月16日的捷克站首回合分別奪冠。
本次捷克站賽事舉辦地莫斯特賽道,素來被全球車手冠以 “剎車地獄” 的稱號。賽道全長4.212公里,密集排布21個彎道與10個極限重剎點,短直道占比低、連續(xù)盲彎多,車手需要在數(shù)秒內(nèi)完成高速加速到急剎減速的操作,對賽車制動性能、動力輸出穩(wěn)定性、底盤調(diào)校精度,以及車手的控車節(jié)奏、線路選擇都提出嚴苛考驗。
賽道容錯率極低,激烈對抗下極易出現(xiàn)車輛失控、賽道碰撞等突發(fā)狀況,也讓本站冠軍的含金量大幅提升。
在5月16日進行的本站首回合正賽中,德比斯因自由練習賽違規(guī)被處罰,第二輪回合賽被迫從第六位發(fā)車,起步位置并不占優(yōu)。比賽開啟后,他沒有急于盲目超車,而是耐心觀察前方車手走線,精準把控節(jié)奏,在第七圈開始發(fā)起連續(xù)進攻。
比賽進入最后三圈,賽道局勢愈發(fā)緊張,包括馬西亞斯等多名車手在激烈對抗中失控滑出賽道。
德比斯與雅馬哈車隊土耳其車手恩居展開拉鋸戰(zhàn),多次交替領先。最終,德比斯在最后一圈中后段完成關鍵超越并封死路線,率先沖線奪冠。“張雪機車”的另一名車手卡里卡蘇洛以第10名完賽。
賽后張雪激動地表示,這個冠軍拿得特別有意義,我們的總積分會大幅度的上漲,“第五冠了,可以憧憬年度冠軍了!”
至此,本賽季張雪機車已先后在葡萄牙站、捷克站兩次實現(xiàn)單站兩回合全勝,疊加匈牙利站冠軍,累計拿下五座WSBK分站冠軍。賽事積分榜層面,車手德比斯憑借捷克站雙冠收獲大量積分,車手積分榜排名躍升至第二位;張雪機車制造商積分榜穩(wěn)居第三,僅次于杜卡迪、雅馬哈兩大國際老牌品牌,有望本賽季沖擊WSBK年度總冠軍。本賽季W(wǎng)SBK共12站,第六站西班牙阿拉貢站將于5月29日至31日舉行。
WSBK是由國際摩托車聯(lián)合會于1988年創(chuàng)立的世界級摩托車賽事,賽事最大特點是參賽車輛基于量產(chǎn)車進行有限改裝,被譽為“賽道上的車展”,是摩托車制造商展示量產(chǎn)車技術(shù)實力的重要舞臺之一。
WorldSSP組別要求參賽車輛必須基于市售量產(chǎn)車型改裝,極速可達240-260公里/小時,比拼發(fā)動機、車架、電控系統(tǒng)的硬實力。該組別曾長期被杜卡迪、雅馬哈、本田、川崎四大國際制造商牢牢把控。
張雪機車本次征戰(zhàn)賽場的820RR?RS賽車,搭載品牌自研819cc直列三缸發(fā)動機,在動力輸出、輕量化設計、制動系統(tǒng)調(diào)校、賽道化底盤適配等方面實現(xiàn)自主突破,能夠適配不同賽道路況,應對高強度、長時長的極限賽事對抗,展現(xiàn)出中國摩托制造的硬核水準與技術(shù)底氣。
5月16日賽后,德比斯發(fā)表獲獎感言時曾說:“非常感謝張雪機車,今天他們再次為我提供了一輛利器”。他很高興越來越多的中國車迷關注比賽并支持他,希望有一天能在中國參加比賽。張雪也喊話德比斯,“給你下個任務,培養(yǎng)一個比你還要強的中國車手,我就給你養(yǎng)老。”
今年3月,在WSBK葡萄牙波爾蒂芒站中量級組別正賽中,瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車53號820RR-RS賽車連續(xù)拿下兩個冠軍,創(chuàng)造中國摩托車品牌的歷史,打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達三十多年的壟斷。
賽后,張雪機車和張雪本人都受到了越來越多的關注。
在4月中旬舉行的廣交會上,首次參加的張雪機車展位從開幕首日起就成了整個展區(qū)最熱鬧的地方。張雪機車外貿(mào)部部長黃秦表示:“這兩天現(xiàn)場非?;鸨?,超過5000名客商直接沖著我們品牌來的,來了之后都要求成為當?shù)氐拇?,要求直接下訂單,我們收到了上千臺的訂單?!?/p>
現(xiàn)場工作人員也對媒體表示,奪冠后訂單成倍增加,冠軍車型820RR已排至10月,820X、820R今年將陸續(xù)上市。
官方信息顯示,2025年,張雪機車發(fā)布了500RR和500F兩款車型,當年累計銷量達2.5萬臺。2026年3月21日,張雪機車兩款新車2026款500RR及820RR開啟預訂,截至3月25日,兩款新車大定達5543臺。
據(jù)張雪在2026年品牌伙伴大會上透露,2025年張雪機車總產(chǎn)值達7.5億元,研發(fā)投入高達6958萬元,研發(fā)銷售占比達9.33%,同期虧損2278萬元。
天眼查APP顯示,重慶張雪機車工業(yè)有限公司成立于2024年4月,注冊資本6540萬元,法定代表人張雪,其持股比例為73.3945%,公司主打四缸、三缸仿賽車型,2025年銷量突破2.5萬臺。3月初,張雪機車完成A輪融資,投后估值約10.9億元。
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