小米昨晚正式發(fā)布YU7 GT，38.99萬的售價(jià)一經(jīng)公布，瞬間引爆全網(wǎng)網(wǎng)友討論，大家普遍認(rèn)為這款車的性價(jià)比高到超出預(yù)期。

小米YU7 GT在外觀設(shè)計(jì)、性能表現(xiàn)、底盤調(diào)校等多個(gè)維度都有非常突出的亮點(diǎn)，車身尺寸為5015×2007×1597mm，軸距達(dá)到3000mm，相比普通版YU7更長也更寬。

新車一共提供5款外觀車色可選，分別是車?yán)遄蛹t、火山灰、曜石黑、珍珠白、鈦金屬色，同時(shí)推出豪華運(yùn)動、豪華舒適兩種內(nèi)飾風(fēng)格，全系標(biāo)配21英寸輪轂，包含低風(fēng)阻幻刃輪轂和五輻雙層鍛造輪轂兩款可選。

動力性能層面，YU7 GT搭載前后雙電機(jī)組合，前電機(jī)最大功率288kW、后電機(jī)最大功率450kW，綜合總功率突破1003馬力，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到705km，零百加速僅2.92秒，最高車速直接拉到300km/h。

YU7 GT還全球首搭全新V8s EVO超級電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速提升至28000rpm，配套小米自研碳化硅功率模塊，整體功率提升5.9%，搭載厚度僅0.15mm的超薄定轉(zhuǎn)子硅鋼片，電機(jī)效率最高可達(dá)98.38%。

底盤配置上，YU7 GT配備蛟龍底盤大師版，搭載雙閥CDC減震、閉式雙腔空簧和eLSD電子限滑差速器，由前奧迪、寶馬底盤領(lǐng)域資深專家領(lǐng)銜調(diào)校，核心調(diào)校團(tuán)隊(duì)擁有近30年紐北賽道調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，底盤操控表現(xiàn)直接對標(biāo)保時(shí)捷等頂級德系性能品牌。

智能駕駛系統(tǒng)層面，YU7 GT配備頂置激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)搭載最新版Xiaomi HAD高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、輔助泊入車位、輔助變道等全場景智駕功能。

發(fā)布會上雷軍現(xiàn)場公布了專業(yè)測試成績，由擁有多年賽道經(jīng)驗(yàn)的59歲外國職業(yè)車手文森特完成實(shí)測，小米YU7 GT最終跑出7分22秒755的紐北圈速記錄，直接登頂紐北史上最速SUV。

對于這款性能配置拉滿定價(jià)又足夠親民的車型，花旗銀行等第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)第一時(shí)間發(fā)布研報(bào)，給出預(yù)判稱小米YU7 GT的月銷量很有可能突破一萬臺。

機(jī)構(gòu)研報(bào)觀點(diǎn)明確指出，小米新款YU7 GT擁有極具吸引力的價(jià)值主張，只要供給端跟上，月銷量很容易就超過1萬臺。

花旗集團(tuán)分析師Jeff Chung在報(bào)告中寫道，如果沒有產(chǎn)能限制，整個(gè)YU7+YU7 GT的全系列產(chǎn)品每月銷量有望達(dá)到約4萬臺。隨著七月起小米汽車產(chǎn)能逐步爬坡提升，市場對小米電動車業(yè)務(wù)的關(guān)注重心，也將從之前的需求端火爆轉(zhuǎn)向如何突破供給端的產(chǎn)能瓶頸問題。