“如今圍場最強(qiáng)的車手還是維斯塔潘！”

當(dāng)2026賽季F1賽場風(fēng)云突變，紅牛戰(zhàn)車狀態(tài)低迷，不少人質(zhì)疑四冠王維斯塔潘統(tǒng)治力褪去之時(shí)，F(xiàn)1傳奇萊庫寧，給出了自己的評判。

近日接受意大利媒體采訪時(shí)，“冰人”萊庫寧直言不諱地表示，如今F1圍場的現(xiàn)役最強(qiáng)車手依舊是維斯塔潘。這份認(rèn)可，無關(guān)當(dāng)下積分榜的排名，無關(guān)本賽季的起伏境遇，而是頂級車手之間，跨越世代的惺惺相惜。

作為親歷者，萊庫寧見證了維斯塔潘初入圍場的青澀與鋒芒。彼時(shí)正值“冰人”二進(jìn)宮法拉利的生涯階段，年少的荷蘭天才闖入F1賽場，以驚為天人的天賦攪動圍場格局。萊庫寧清晰記得，整整十年前的西班牙大獎賽，年輕的維斯塔潘一舉拿下個(gè)人生涯F1首勝，驚艷全場。也正是在那場比賽結(jié)束后，閱遍賽場風(fēng)云的萊庫寧已然確認(rèn)：F1圍場，一顆劃時(shí)代的超級新星正式誕生。

時(shí)光印證“冰人”的眼光，十年光陰轉(zhuǎn)瞬即逝。維斯塔潘從一戰(zhàn)成名的少年，成長為手握四個(gè)年度車手總冠軍的圍場霸主，數(shù)年時(shí)間統(tǒng)治F1賽場，締造屬于自己的紅牛王朝。

2026賽季，受新規(guī)與賽車調(diào)校問題影響，RB22戰(zhàn)車競爭力大幅下滑，這也讓維斯塔潘陷入職業(yè)生涯罕見低谷，他甚至公開怒斥賽車“完全無法駕駛”。直至加拿大站，維斯塔潘才艱難拿下賽季首個(gè)領(lǐng)獎臺，目前的車手積分榜上，荷蘭人以43個(gè)積分排在第七位，可以說已經(jīng)提前退出了年度車手總冠軍的爭奪。

然而F1賽場的失意，從未磨滅“汽車人”對賽車最純粹的熱愛。本月，他勇敢解鎖全新賽場，迎來個(gè)人紐博格林24小時(shí)耐力賽首秀，也讓這條被稱作“綠色地獄”的賽道第一次座無虛席。盡管最后因?yàn)橘愜嚬收?，荷蘭人只能與冠軍失之交臂，但所有人看到了他始終滾燙且執(zhí)拗的賽車初心。

如今，外界對于維斯塔潘的未來去向眾說紛紜，但不論是繼續(xù)堅(jiān)守，還是暫別圍場，相信作為萊庫寧口中的最強(qiáng)車手，荷蘭人一定會做出最適合自己的決定。